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アルヘシラスからスペイン版新幹線,AVEで北上しロンダという町に向かった。乗車前に駅のBarで軽く飲み物をゲット。新幹線の乗り方はそんなに難しくもなく停車駅では事前にわかりやすくアナウンスをしていた。
ロンダは渓谷の上にある２つの町が大きな石の橋で繋がっている古き良き時代が残ってる町のようだ。下の写真にあるこの風景は文章では形容しがたい圧倒的な存在感のある建物であった。こういった古い建造物が生活の一部になり日常が流れているところにヨーロッパの素晴らしさを感じた。
ロンダは規模もそんなに大きくなくないがこの他にも闘牛場や美しい街並が広がりかなりおすすめの町である。他の町にくらべ終日天気がよかったせいかもしれないが。。。
こちらがロンダで泊まったホテル、中心街の駅よりにある場所 でも、ほんとはこっちに泊まりたかった。ヌエボ橋のすぐ隣に位置し渓谷沿いにあるホテルです。闘牛場の写真の上にあるホテル、ここおすすめです。
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昔からいつか沈む夕日を見ながらモロッコ行きの船に乗っ てジブラルタル海峡を渡ってみたいと思っていた。沈む夕日を浴びながらマグレイブカントリーの入口タンジールに入り、そこからイスラム文化の洗礼を浴びるのである。
ジブラルタル海峡という25kmしか離れていない海を超えるだけで人々の肌の色や宗教、文化が全く変わってしまうのは昔から興味深いところだと思っていた。そのヨー ロッパ側が今回訪問するアルヘシラスである。自分もスペインに来て始めて名前を聞いた街であり正直観光地ではなく現地の人には「何でそんなところに行く の？」とよく言われた。我々からしてみれば東京に来た外国人に「津軽海峡に行ってみたい」と言われるような感覚なんだろう。しかしここには自分にはもう一つ惹かれる場所があった。それはイギリス領ジブラルタルである。
恥ずかしながら名前は知っていたがアルヘシラスの東側対岸に見えるこの小さな半島が一つの国であることは知らなかった。ヨーロッパ側の南側スペインにいながら向こうに見える半島がイギリス領だという、日本に住んでいるとなかなかこういう状況を目にすることがない我々日本人にしか感じることができない感覚かもしれない。
フェリーを使ってタンジールで一泊というのも少し考えたが、時間的にこの後が少しつらくなりそうだったので自分はジブラルタルへ半日観光へ行くことにしてみた。ジブラルタルへはアルヘシラスの駅横にあるバスターミナルから 1時間おきにLa Lenia行のバスがでている。このバスターミナルで30分ほど行き終点で降りる。そこからは徒歩で500mくらい行ったところにジブラルタルの入口があ る。そこではパスポートのチェックはするがスタンプは押されなかった。
ゲートをくぐるとミスワールド2009の写真が迎えてくれ、ジブラルタル全景の航空写真がある。そこをすぎると半島を横断するかたちで滑走路がよこぎっており、なんとその滑走路上に道路があり車や人が踏切が開いている間に横断している。
そして断崖絶壁を見上げるとそこには砲台を接地していたであろう無数の横穴があいている。これが難攻不落の要塞と言われるゆえんである。 街の中に入ると警官の服装やバスはイギリス国内と同じもの、今まで街角にあったバールは姿を消しここにはパブが立ち並んでいる。国境を越えるとここはまさ にイギリスそのものであるように感じる。
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バスを利用し3時間程度の移動でコルドバまで来た。座席が通路側だったのであまりいい景色には恵まれなかったが広がる大草原の丘の上には古城が立ち城下町の壁はく青い空がどこまでも続く素晴らしい風景が広がっていたのは覚えている。そうこうしているうちに天気もどんどん良くなりコルドバに到着した。
コルドバのバスターミナルは通りを挟んで駅と隣接しているので旅行者には非常に使いやすい。ここから観光スポットが密集している旧市街ま では少し距離があるのでタクシーを利用。今回ののホテルはTabletがカバーしてないエリアだったのでAgodaを利用してとった小さなホテル。中庭に面した部屋は観光地のど真ん中であるのひ非常に静かであった。このあとホテルの主人にお願いし地元の料理が食べれる美味しいレストランを紹介してくれといったところ下の写真のお店を紹介してもらった。
観光客はおらず高級感のある店であったが逆にビジネスランチと地元の奥様方ばかりで完全に場違い感満載であった。
その後は少し街の中を歩いてみた。近くには川が流れ中州は遺跡らしいものがみえる。 夕方には大雨が降って来て次の日にまた雨の予報だったのでここも明日には移動することにした。最南端まで行ってアフリカの近くまで行くことにする。
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3日いたバルセロナ、新たな目的地をみつけ旅立つことに。取り急ぎ次の目的地はアンダルシア地方のグラナダにした。グラナダまではLCC Vuelingを利用し飛んでみた。LCCの料金は本当に不思議だ。飛行機で1.5時間で50Euro程度なのに20分のタクシーが20Euro。飛行機が安すぎるのか、タクシーが高すぎるのか？ 入国したときは人気がなかったバルセロナの空港も昼間の活気はすごい、ショップがたくさんありかなり活気づいていた。
ベーリングは初めて利用するが運賃が安い分その他の有料サービスの徹底ぶりはたいしたものだ。Webで予約した際でも、荷物の数が多ければチャージされるし、事前の座席していも有料だし飛行機に乗ったあとの機内サービスはすべて有料。運賃が安価なだけあって徹底した囲い込み作戦である。正直LCCと割り切って乗るのであればこれくらいの徹底ぶりは納得できる。日本にももっとLCCが入ってきてほしい。
あいにくグラナダの天気は雨。雨のアンダルシアってのもあまりイメージがわかないがこんな感じ。左上の写真がアルハンブラ宮殿、しかしこんだけ曇っていると写真を撮るテンションも下がる。そんな中、街中でどっかローカルの料理が食べれるレストランを紹介してほしいと到着後受付でおいしいレストランを紹介してくれと頼んだところChikitoというところを紹介された。
またアルハンブラ宮殿は入場に予約が必要で一週間後までチケットが取れず、翌日もまた雨だったために午前中に移動することにした。スペインでは街には大きなバスターミナルがあり電車が通っていない場所などをバスが網羅しており、値段も手頃だしかなり便利である。このあたりの仕組みはメキシコなど南米各国とシステムが似ていると感じた。次の行き先はCordoba天気だといいが。。。
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バルセロナ２日目、サグラダファミリアとグエル公園に行ってみた。
サグラダファミリアは特に自分が語ることもないだろうから写真をさくっと掲載、かなり工事は終盤なのかと思いきや、完成予想図を見たところ一番メインの高い塔がこれからできるらしい。こんな素晴らしい建物でもまだまだ完成にはほど遠い。
グエル公園は街の北側の小高い丘の上にあるバルセロナの街を見渡せるすばらしく気持ちの良い場所にある。そしてここは分譲住宅のために作られた場所だったらしいが買い手がつかず結局公園にしたとのこと。それにしても公園を二階建にしてしまうあたりの発想がさすが、人とは違う事をやることにより唯一無二であり数百年も後の現在でもこれだけ親しまれスペインに多くの観光客を呼び寄せる原動力となっている点は日本も見習いたい。
そうそうそれと少し興味深い記事が今日CNNに掲載されていた。 バルセロナは独身男性にとって魅力的な街No1だそうだ。 まーそんなのは人の価値観に依存する部分が多いと思うが。。。
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天気のいいバルセロナは気持ちがいい！ なんか東京にいるときの天気のいい日の気持ちよさとは少し違う気がする。これはただ自分が旅にでているからかもしれないが。ヨーロッパに来ていつも思うのは夏どんなにあつくても日陰にはいればなぜか涼しい。日本の夏の日陰とはちょっと違う。これは湿度が低いだけでこうなるものなのだろうか。。。 少しバルセロナの街を歩いて感じたことをいくつか書く。
まずは道路、一方通行が多くそして大抵の道路には駐車スペースがあるが驚いたことに場所によっては道路の真ん中にも駐車スペースがある。またバイク用の駐車スペースがしっかり確保されていたり、自転車用の通行スペースがちゃんと確保されている。元々道路のスペースがそれなりにあったからできているのかもしれないが、日本も大きな道路などではバイク用の駐車場や自転車の走行スペースは実験的にも徐々に導入し効果測定を初めてもいいかもしれない。今後のエネルギー問題や東京の渋滞を考えると、バイク、自転車へのシフトは必要だと思う。そうするとまずはこういったスペースの確保は普及には重要だと思う。
次にBicingという公共自転車の存在である。これは街のいたるところにスタンドが設置されており一定料金を支払っていれば自由に利用できるといったものである。残念ながらいろいろな審査があるため旅行者が気軽に借りることはできないようだが、市民の足として大活躍していることを目の当たりにした。東京などでも設置が進めば電車で渋谷に行ってそこで自転車に乗り換え麻布十番で返却し電車で帰宅などということが実現するかもしれない。今後原発を止める方向に日本が進むのであればこうした二酸化炭素排出を抑える取り組みも同時に議論していくべきであると考える。またバルセロナではこの無人で自転車が借りれ丁重に利用されているところにバルセロナ市民のこのシステムへのリスペクトを感じた。
最後はベンチの存在である。バルセロナのいたるところにベンチがおいてある。自分も旅行者として体験したが「疲れた〜」と思って周りを見渡せば必ず近くにベンチがあるのである。そして街のいたるところでこれを活用している姿を多く見る。交差点にある日当りのいいベンチでは近所の老人たちが会話をしていたり、散歩している家族が休憩していたりとベンチが交流の場になっている気がする。自分も東京でヨーロッパ人の友人に「なんで東京はこんなにベンチが少ないの？お年寄はどうするの？」と言われたことがあるが、この現状と比べれば東京に住む老人は相当苦労しているはずだし、もっとベンチがあれば外に出られる機会を与えてあげれるかもしれない。本来であれば高齢化社会の日本が世界のお手本になって取り組むべき点であるが、現在遅れを取っていると言わざるをえない。このようなことが議論されれているのだろうか？？？
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10数時間の飛行機のANA便の旅を終えまずは経由地のパリに到着、ここの空港のゲートからバゲッジクレームまでのアプローチは2001年宇宙の旅を思い起こさせるよう作りになっていて結構すきです。
今回はGWにもかかわらずビジネスクラスへ無償でアップグレードしてもらえたので体の疲れはほとんどないが、眠気がかなりある。寝てしまって乗り遅れたらまずいのでコーヒーを飲みながらここは耐える。 この後はエアフランスに乗り夜のバルセロナへ、到着が遅かったからか空港にはほとんど人はおらず閑散とした雰囲気であった。さっさとタクシーに乗り込みホテルへ直行。今回の旅は今までとは少しスタイルを変えホテルもちょっと贅沢なところに泊まってみることにした。ユーロも近年になく安いしこういったタイミングじゃないとヨーロッパ旅行たのしめないし。直行したホテルは福岡のMaicoさんのブログで紹介されていたGranados83ここをTabletを使って予約してみた。
昔病院だったところを改装して作ったホテルらしい、古い建物を活かしデザインがとけ込んでいていい雰囲気。到着した時はどのあたりか良くわからなかったが場所は観光客が多い旧市街方面ではなく、地元の人たちが飲み歩くような場所のど真ん中でそこらじゅうにBarがある感じであった。まー飲みまくった場合にはちょうどいいのかもしれない。
翌日はゆくり起き歩いてCasa Mila,Casa Batlloまで行ってみた。 圧倒的な存在感であると同時にすごい数の観光客である。中に入るのに長蛇の列ができてるってのもまたすごい。
となりのロエベのショーウィンドウには美しい桜のディスプレイと共に"Loewe Loves Japan"と書いてる。テレビでは各国が日本を応援してくれているのを見てはいたが、こうして実際に遠くの国でも応援してもらえてることを実感し改めて 震災の大と世界に与えた影響を感じた。
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